Инжектор, как еще называется дизельная форсунка, — это ключевой компонент дизельного двигателя. Он предназначен для подачи соляры в камеру сжигания. Дизельная форсунка также дозирует соляру и распыляет ее. Поэтому деталь подвергается высокой нагрузке в процессе эксплуатации техники. Наиболее агрессивными факторами являются высокое давление и температура. Поэтому очень важно следить за условиями эксплуатации этого элемента, а также за его исправностью. Ведь от этого зависит функциональность двигателя и всего механизма.
Из чего состоит форсунка дизеля?
Строение инжектора бывает разным. Оно зависит от типа этой детали. Но преимущественно конструкция дизельной форсунки имеет такие компоненты:
Корпус. В него встроены все элементы конструкции инжектора.
Распылитель. Он имеет форму иглы, распределяющей топливо.
Стержень. Он же плунжер, нагнетающий необходимое давление.
Пружина. Она фиксирует иглу форсунки в необходимом положении.
Штуцер подачи. Деталь участвует в подаче дизельного топлива.
Клапан управления. Он выполняет дозировку и частоту подачи топлива.
Очистительный фильтр. Через него происходит очистка дизельного топлива.
Штуцер отвода. Эта деталь удаляет излишки топлива, которое не попало в камеру.
Кроме того, в современной технике, применяемой и в Украине, дизельные форсунки имеют электронный блок управления. В него входят датчики и другие элементы, благодаря которым автоматически регулируются все процессы, протекающие в инжекторе. Таким образом обеспечивается полноценная работа форсунки и мотора в целом.
Основные функции инжектора
Аналогичный элемент используется не только в дизельных, но и в бензиновых двигателях инжекторного типа. В них форсунка отвечает за непосредственную подачу топлива в камеру его зажигания. Воспламенение осуществляется под действием топливного насоса высокого давления. Причем если сравнивать дизельный и бензиновый моторы, то в первом варианте уровень давления выше. Для регулирования этого процесса применяется форсунка, которая способна обеспечить эффективное функционирование дизельного мотора. Она вовремя подает топливо, равномерно его распыляет и обеспечивает герметичность всей конструкции данной системы. То есть, основные функции дизельной форсунки, заказать диагностику которой можно в нашей мастерской, следующие:
осуществление впрыска соляры в камеру сжигания топлива;
дозирование топлива для обеспечения оптимальной мощности;
распыление соляры в камере для полного ее сжигания;
обеспечение герметичности системы прямого впрыска топлива.
Виды форсунок и их действие
Сегодня применяются различные виды форсунок. Основные из них:
Механическая. Такие форсунки используются в автомобилях уже несколько десятилетий. Для достижения требований современных экологических стандартов сегодня производятся инжекторы, в которых управление и контроль осуществляются через электронные приборы.
Электромеханическая. Форсунка данного вида обустроена не пружиной, а клапаном электромагнитного типа. Он также управляется автоматическими датчиками. В результате обеспечивается оптимальная подача топлива и частота впрыска. Но в дизельных моторах эта форсунка не применяется.
Пьезоэлектрическая. Эта форсунка похожа на предыдущие варианты. Но в ней электромагнитный клапан заменен пьезоэлементом. Его еще называют кристаллом. Такой клапан срабатывает намного быстрее и функционирует дольше других моделей. Широко востребованы пьезоэлектронные форсунки Common Rail.
Насос-форсунка. Комплект таких инжекторов применяется вместо стандартного топливного насоса высокого давления. Форсунка подает топливо даже при высоком давлении, что обеспечивает отличное возгорание и максимальное сжигание соляры. Двигатель с таким инжектором более компактный.
Если вам нужно заказать ремонт форсунки дизельного двигателя, в мастерской нашей компании вы можете сделать это быстро и эффективно. У нас гарантируется высокоточное тестирование, квалифицированное восстановление или замена на оригинальные детали. На результаты работы предоставляется длительная гарантия.
댓글