Паливна система комбайнів: Типові помилки, які здійснюються під час підготовки техніки до жнив

Успіх жнив гарантує не так своєчасний початок робіт у полі, як підготовка сільгосптехніки в майстерні. Серцем комбайна, як будь-якого іншого виду автотранспорту, є його двигун. Бездоганна робота паливної апаратури двигуна безпосередньо впливає на його життєздатність та функціональність. Компанія Diesel-Kiev пропонує в Україні обслуговування паливної системи комбайнів, а також ремонт та заміну деталей.

ТОП-7 помилок, які часто допускаються при підготовці комбайнів до польових робіт

Ігнорування проблем у роботі паливної системи в розпал жнив призведе до простоїв техніки та втрати врожаю. Наші фахівці з багаторічним досвідом визначили ТОП-7 помилок, які можуть бути допущені під час підготовки комбайнів до жнив.

Помилка 1. Ігнорування залишків старого палива та конденсату

При тривалому простої техніки в системі та баках може накопичуватися конденсат (вода) та залишки старого палива. Конденсат води може спричинити корозію форсунок та прецизійних деталей ПНВТ. Залишки вчасно не злитого палива, що втрачає згодом свої властивості, перетворюються на засмічені системи відкладення та смоли.

В цьому випадку необхідно ретельно очистити паливну систему комбайна, для цього:

• злийте залишки палива з баків;

• очистіть від його залишків сепаратори та фільтри;

• ретельно промийте баки;

• заповніть систему свіжим дизельним пальним (літнім) високої якості.

Перед заповненням системи новим паливом обов'язково перевірте його термін придатності (зберігання не більше 6 місяців).

Помилка 2. Формальне ставлення до процедури заміни фільтрів

Недостатньо придбати та встановити новий фільтр. Дуже важливо використовувати тільки оригінальні запчастини чи їх якісні аналоги, перевірені практично. Купівля фільтра за низькою ціною повинна насторожувати через наявність недоліків, таких як:

• невідповідна тонкість відсіву;

• низька якість водовідштовхувального елемента;

• корпус, що швидко руйнується в результаті вібрації.

Паливна система комбайна буде бездоганно працювати при правильному підході при обслуговуванні системи фільтрації, для чого слід:

• провести заміну всіх елементів, що фільтрують; 

• виконати попереднє грубе очищення фільтра тонкого очищення, а також сепаратора, що відводить воду.

Після заміни фільтрів дуже важливо не забути із системи видалити повітря.

Помилка 3. Неякісна діагностика та регулювання форсунок

Найбільш дорогою та поширеною помилкою є помилка щодо того, що форсунки в порядку, якщо запускається двигун. Непомітні людському оку найменша зношеність, засмічення чи «залипання» форсунок призводить до неправильного чи неповного розпорошення палива. Внаслідок чого можуть виникати різні проблеми з паливною системою комбайна:

• падіння потужності;

• перевитрата (до 15-20%) палива;

• недопалювання, наявність димного вихлопу;

• розрідження (в олію потрапляє паливо, що не згоріло).

Щоб уникнути цих проблем і передчасного зношування, необхідна перевірка на стенді для об'єктивної оцінки якості смолоскипа розпилу, герметичності замикаючого конуса кожної форсунки та тиску початку упорскування.

Помилка 4. Відсутність перевірки ПНВТ (паливного насоса високого тиску)

ПНВТ — найдорожчий за вартістю та складний вузол, знос якого відбувається повільно та поступово. Внаслідок нестабільної подачі палива чи недостатнього тиску виникають проблеми у роботі ПНВТ, аналогічні при несправності. Щоб не допускати цього необхідно вчасно провести діагностику ПНВТ, ключовими етапами якої є контроль:

• продуктивність насоса;

• тиск на різних режимах;

• ступеня зношування плунжерних пар;

• стану ущільнень (тривожним знаком є протікання палива).

Також часто потрібно проводити точне регулювання кута випередження впорскування.

Помилка 5. Відсутність обслуговування системи вентиляції паливних баків

Брудний або забитий сапун бака створює розрідження при витраті палива. Це призводить до того, що насосу доводиться працювати з підвищеним навантаженням, долаючи вакуум. У критичних випадках це викликає підсмоктування повітря або навіть зупинку подачі палива.

Підсмоктування повітря або раптова зупинка його подачі — дуже тривожні фактори. Вони свідчать про забитий або забруднений сапун бака. Насос у системі вентиляції комбайна, долаючи вакуум, піддається високому навантаженню, що призводить його до швидкого зношування або ламанню. Для усунення цієї проблеми необхідно забезпечити системі вентиляції вільне проходження повітря, очистивши трубку чи кришку сапуна.

Помилка 6. На герметичності системи заощаджувати не слід

Паливна система має бути на 100% герметичною. Таку несправність, як підсмоктування повітря виявити складно. Її основними симптомами є:

• проблеми із запуском;

• наявність «плаваючих» обертів;

• раптова зупинка двигуна.

Уникнути цього допоможе регулярна перевірка, що включає ретельний візуальний огляд кожного з'єднання від бака до форсунок і ПНВТ. Уважного огляду на предмет їх цілісності та працездатності вимагають гумові кільця ущільнювачів, шланги, хомути, точки з'єднання фільтрів

Помилка 7. Відсутність тесту під навантаженням та контрольного запуску

Вихід техніки у полі неприпустимий без проведення тестування та контрольного запуску. Навіть якщо ви виконали всі роботи з її обслуговування, роботу двигуна комбайна необхідно перевірити на різних оборотах, а також переконатися, що місця всіх з'єднань відсутні сліди витоку палива.

Гарантія безперебійної роботи комбайна: Правильна підготовка паливної системи

Це вигідна інвестиція в економію та надійність. Витрачені перед жнивами кошти та час:

• окупляться неодноразово за відсутністю аварійних простоїв;

• забезпечать суттєву економію палива;

• збільшать ресурс двигуна.

Щоб уникнути типових помилок під час підготовки до жнив комбайнів, звертайтесь до сервісного центру компанії Diesel-Kiev. Подати заявку та докладніше про послуги можна на сайті dieselkiev.com.ua.

Ми виконаємо діагностику паливної системи вашої техніки та проведемо необхідний комплекс робіт. Довірте підготовку своєї техніки фахівцям, щоб виконати жниву з упевненістю на кожному гектарі!