Як продовжити термін служби PLD секцій без дорогого ремонту?

Система PLD (Pumpe-Leitung-Düse) — одна з найважливіших частин паливної системи дизельного двигуна. Саме система PLD поєднує насос, трубопровід і форсунку в єдиний вузол, який забезпечує точну подачу палива під високим тиском. Як і інші елементи паливної системи, PLD секції з часом зношуються. Ігнорування профілактики часто призводить до серйозних пошкоджень і дорогого ремонту. Гарна новина в тому, що термін служби PLD можна значно продовжити — якщо дотримуватись простих правил догляду та вчасно звертатися на діагностику.

Цінні поради власникам автомобілів з дизельним двигуном    

Найголовніше правило — використовувати лише якісне дизельне пальне та вчасно змінювати або очищувати фільтри. Пальне низької якості — головний ворог PLD-секцій, адже таке пальне може містити воду, бруд, дрібні часточки металу. Як наслідок — голка, плунжер і розпилювач зношуються швидше. Тому потрібно обирати пальне лише на перевірених АЗС, регулярно змінювати паливні фільтри. 

Також важливо дотримуватися інших порад: 

1. Не ігнорувати регулярне очищення паливної системи. Навіть використання якісного пального не виключає ймовірності утворення нагару та відкладень, котрі поступово порушують подачу пального. Тому варто проводити профілактичну чистку кожні 50–70 тис.км. Раз на рік потрібно проводити ультразвукове очищення у сервісі, щоб видалити навіть мікроскопічні відкладення.

2. Своєчасно проводити діагностику PLD. Початкові ознаки зношування часто лишаються непоміченими: складний запуск, дим, підвищена витрата пального або «троїння» двигуна. Чим раніше ви звернетеся на діагностику, тим менше ризик повного виходу секції з ладу. Стан PLD секцій варто перевіряти кожні 40–60 тис.км., або одразу при появі симптомів. Проведення професійної діагностики на стендах дозволить виявити реальний стан вузлів і попередить дорогий ремонт.

3. Слідкувати за тиском та станом паливного насоса, адже підвищений або нестабільний тиск у системі може призвести до ламання PLD секцій. Перевірку тиску паливної системи потрібно проводити раз на сезон. Проте при виявленні протікань необхідно одразу провести заміну ущільнювальних елементів.

4. Довіряти діагностику та ремонт лише спеціалізованим сервісам. PLD секції — це високоточні вузли, які потребують використання професійного обладнання. Спроби «самостійного ремонту» часто закінчуються повною заміною секції, що в рази дорожче за планове обслуговування.

Професійна діагностика PLD секцій від Diesel-Kiev 

Ключовий етап перевірки — стендова діагностика, котра дозволяє виявити найдрібніші несправності. Яким чином відбувається діагностика: 

• перевірка ключових параметрів паливної системи — тиск упорскування, герметичність;

• перевірка електромагнітного клапана — діагностується швидкість реакції, опір та стабільність роботи;

• оцінка стану плунжерної пари — виявляються зношування, мікротріщини або люфти;

• перевірка герметичності — виявляється наявність протікань у з’єднаннях та ущільненнях.

Після діагностики майстром формується детальний звіт про стан кожної PLD секції. Клієнт отримує інформацію, які лементи підлягають ремонту, які потребують заміни, а які ще можуть працювати без втручання.

При виявленні дефектів і після погодження з клієнтом, майстри Diesel-Kiev переходять до ремонту. Якщо діагностику проводити регулярно, знадобиться дрібний і недорогий ремонт. На всі ремонтні роботи сервіс Diesel-Kiev надає гарантію на 6 місяців.

Часті питання

Які основні ознаки зносу або несправності PLD секцій?

Перші симптоми, які не можна ігнорувати: важкий запуск двигуна, втрата потужності, збільшена витрата пального, поява диму з вихлопу або нестабільна робота двигуна. Якщо помітили будь-який з них — час звертатися на діагностику.   

Як часто потрібно проводити діагностику PLD секцій?

Рекомендовано проводити профілактичну діагностику кожні 40–60 тис. км пробігу або одразу після появи перших симптомів несправності. Регулярна перевірка дозволяє вчасно виявити зношування та уникнути дорогого ремонту.

Чи можна самостійно ремонтувати PLD секції?

Не бажано. PLD секції — це складні високоточні механізми, які потребують спеціального стендового обладнання та професійних знань. Самостійне втручання може призвести до повного виходу секції з ладу та дорогої заміни.